蚌埠注浆管现货在隧道施工中的要点及工艺要求
1、钻机工作平台
首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，由原地面自上而下挖台阶，明、暗分界断面竖直开挖，以便蚌埠注浆管现货套拱施作。当挖至台阶底部时，形成蚌埠注浆管现货钻机施作平台。
2、测量放线
首先复核线路中线、高程，根椐线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及内拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为套拱立模的依据，根据套拱的里程控制好套拱内外模的高度，并预留相应的沉降量。
3、施作护拱、安设蚌埠注浆管现货
（1）工字钢安装：套拱内设7榀工字钢拱架（I22b），拱架纵向中心间距0.5米。每榀钢拱架分为5个单元。钢拱架必须保证每单元的弧度与尺寸均符合设计要求，每单元钢拱架两端焊在厚10mm的连接钢板（272mm×250mm）上，焊缝高h=5mm（腹板），h=9mm（翼缘）。钢拱架单元之间设4套螺栓、螺母拧紧到位后，骑缝焊接牢固，所有焊缝应焊缝饱满，厚度大于2cm。钢拱架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设。
钢拱架的下端设在C15混凝土垫层上。钢拱架在加工完毕后应在平整场地上进行试拼，钢拱架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
钢拱架间纵向采用Φ22钢筋按环向均匀间距1m布置，并与钢拱架焊接牢固。
蚌埠注浆管现货
（2）蚌埠注浆管现货埋设
钢拱架安装完成后，进行蚌埠注浆管现货的安设。蚌埠注浆管现货采用内径为152mm壁厚4.5mm的无缝钢管。蚌埠注浆管现货长度3.5米，导向钢管55根，环向间距40cm。
蚌埠注浆管现货通过Φ22钢筋将其按设计要求焊接在套拱内的工字钢拱架上。安装蚌埠注浆管现货时，应严格控制蚌埠注浆管现货的环向间距及纵向位置、外插角深圳市石清大道一期道路工程第四合同段10度。为满足设计要求，先在工字钢拱架顶面标定出蚌埠注浆管现货的位置，并按间距、方向要求布置蚌埠注浆管现货，蚌埠注浆管现货纵向与线路方向需一致，外插角角度为1～3°，为避免蚌埠注浆管现货钻机的径向误差而导致钻孔侵入洞身开挖断面。
蚌埠注浆管现货外插角度采用2°，经计算蚌埠注浆管现货最内侧管口需抬高12cm（最内侧拱架中心处）。避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞蚌埠注浆管现货，安装蚌埠注浆管现货时需与端模抵紧（或采用蛇皮袋堵住管口），并采取措施使其牢牢固定在端模上。
（3）模板安装：套拱内模采用土模作为支撑，在土模上铺设一层塑料，防止浇注混凝土时漏浆，也确保表面平整；然后安装外模，外模板采用钢筋定位，外侧采用方木进行支撑。外模采用双覆面胶合板。在安装模板前应检查模板尺寸，并保证套拱厚度满足要求。模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。
蚌埠注浆管现货在隧道注浆中的施工要点及质量控制
钢拱架架立、模板安装及各种预埋件埋设完成后应及时报技术室及质检工程师复核自检，自检后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序施工。
（4）混凝土浇注：混凝土浇注前，需再次对模板、蚌埠注浆管现货进行检查，并作必要的校正。模板的中线、高程必须符合设计要求，预埋件的位置必须准确，模板安装及支架必须牢固紧密，套拱采用C35商品混凝土浇注。混凝土由商品混凝土拌合站集中供应，混凝土灌车运输，人工配合机械浇注并捣固密实，浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。
（5）混凝土拆模及养护：混凝土浇注完毕后，需及时进行养护，养护龄期不得少于7天。混凝土强度达到设计强度的80%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，强度达到设计强度的后可拆除内模及支架。
4、封闭开挖面
开挖面封闭采用湿喷混凝土方式，形成止浆墙，防止浆液回流影响注浆效果。喷射混凝土的强度为C20。
5、钻孔
（1）钻孔采用蚌埠注浆管现货钻机进行，钻机平台的高度根据钻机的可调控范围以及钻孔顺序进行确定，蚌埠注浆管现货钻孔分两次施工，钻孔顺序按高孔位向低孔位进行，平台位置相应自上而下进行逐步降低，以满足钻孔需要。
（2）工艺要求
1）钻机就位时用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向轴线相吻合。
2）需要搭设钻机平台时，应满足承受机具、材料、人员荷载要求，连接牢固、稳定，防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。
3）钻孔时经常测量孔的斜度，发现误差超限应及时纠正，至终孔仍然超限者应封孔，原位重钻。
4）在钻孔时，若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻。钻孔时，应认真填好钻孔记录，除记录钻孔深度、方向角外，还应根据钻孔岩屑或取芯情况记录不同孔时的围岩情况，达到超前探测围岩的目的。孔钻完之后应进行清孔。
5、蚌埠注浆管现货的加工及安装
1）成孔后要立即清孔并下管，以免因塌孔造成孔内堵塞而无法顺利安装。下管时需搭设脚手架平台，以人工推拉顶进为主，必要时辅以挖机推顶。
2）蚌埠注浆管现货采用蚌埠注浆管现货，管口段设2m止浆段。
3）蚌埠注浆管现货在安装前用高压风对孔内进行扫孔、清孔，清除孔内浮渣，确保孔深。
4）为了提高蚌埠注浆管现货的抗弯能力，在蚌埠注浆管现货内增设钢筋笼。钢筋笼采用4深圳市石清大道一期道路工程第四合同段12根Φ25mm的螺纹钢，每1.5m设置一道固定环，固定环采用直径为45mm，长度为40mm、壁厚为5mm的无缝钢管。
5）蚌埠注浆管现货制作必须采用钻孔方式，不得用电焊、烧焊钻孔。
6、注浆
（1）蚌埠注浆管现货及钢筋笼安装完成后进行注浆，浆液采用水灰比为1：1的水泥浆液，注浆顺序原则上由低孔位向高孔位进行。注浆压力为0.5～1.0MPa。根据实际情况调整注浆参数，取得蚌埠注浆管现货注浆施工经验，注浆结束后采用M25水泥砂浆充填钢管，增加蚌埠注浆管现货的刚度和强度。
（2）由于蚌埠注浆管现货间距较小，为避免注浆时发生串孔造成相邻蚌埠注浆管现货孔堵塞，原则上成一孔就注浆，同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充，将破碎的岩层固结，有利于相邻孔在钻孔时减少掉块，避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象，有利于加快施工进度。
（3）工艺要求
1）注浆前应采用喷射混凝土对开挖工作面进行封闭，形成止浆墙，防止浆液回流影响注浆效果。
2）注浆时先注单号孔（蚌埠注浆管现货），待单号孔注浆完成后再钻双号孔并安设钢管，以检查蚌埠注浆管现货的注浆质量。
3）注浆的顺序原则上由底向高依次进行，有水时从无水孔向有水孔进行，一般采用逐孔注浆。
4）注浆压力根据岩层性质、地下水情况和注浆材料的不同而定，一般情况下注浆终压取1.0Mpa。
5）以单孔设计注浆量和注浆压力作为注浆结束标准，其中应以单孔注浆量控制为主，注浆压力控制为辅；注浆时要注意对地表以及四周进行观察，如压力一直不上升，应采取间隙注浆方法，以控制注浆范围。
6）注浆时，应对蚌埠注浆管现货进行编号（注浆编号应和埋设导向管的编号深圳市石清大道一期道路工程第四合同段13一致），每个注浆孔的注浆量、注浆时间、注浆压力作出记录，以保证注浆质量，注浆记录包括：注浆孔号、注浆机型号、注浆日期、注浆起止时间、压力、水泥品种和标号、浆液容重和注浆量。
7）水泥砂浆灌浆的质量直接影响蚌埠注浆管现货的支护刚度，首先按蚌埠注浆管现货长度计算出设计砂浆用量，灌浆过程中及时记录，观察，保证灌浆的饱满、密实。
8）注浆孔封堵方式：采用钢板在钢管口焊接封堵，预留蚌埠注浆管现货及排气管，蚌埠注浆管现货必须安装阀门，堵头必须封闭严实。
